04. September 2015

Ben Davison, Herausgeber des renommierten Online-Tauchmagzins ‚undercurrent‚ hat die Havarie der Palau Siren am 3. August zum Anlass genommen, sich ausführlicher mit dieser Tauchschiff-Flotte zu beschäftigen.

Auch Ben weist in seinem Beitrag darauf hin, dass die Palau Siren bereits das fünfte Schiff ist, das World Wide Dive & Sail (WWDS) in den vergangenen sechs Jahren verloren hat.

Siren Flotte: Schiffe versenken

Hier ein kurzer, tabellarischer Überblick der gesunkenen Schiffe aus der Siren Flotte im Laufe der letzten sechs Jahre:

Im Augenblick sind von den ursprünglich acht Schiffen der Siren-Flotte nur noch drei seetüchtig, nämlich die Fiji Siren, die Indo Siren und die Philippine Siren.  Zugegeben, der Verlust der Truk Siren mag wirklich Pech gewesen sein, bei den anderen Havarien habe ich allerdings ebenfalls wie Ben den Verdacht, dass Fehler der jeweiligen Crews eine maßgebliche Rolle beim Untergang gespielt haben.

Auch andere Schiffe aus der Flotte mit Problemen

So muss es beispielsweise in diesem Frühjahr auf der Philippine Siren zu einem Motorschaden gekommen sein. Da das Schiff keine zweite Maschine hatte, teilte der 22-jährige Cruise-Director der verdutzten Tauchergruppe mit, man müsse nun zurücksegeln. Als die Gäste dann den Kapitän fragten, ob der jemals mit dem Schiff gesegelt sei, bekamen sie zur Antwort, dass er seit neun Jahren auf dem Schiff arbeite, aber in dieser Zeit noch nie mit der Philippine Siren gesegelt sei. Die 22-köpfige Tauchergruppe bestand schließlich darauf, dass man sie auf einer kleinen Sandbank absetzte. Die Gäste wurden 4 Stunden später von einem britischen Forschungsschiff aufgenommen. Die Philippine Siren benötigte für die Rückfahrt statt normalerweise 6 Stunden 68 Stunden!

Mik Jennings von WWDS versichert zwar bei jeder Gelegenheit, dass seine Gesellschaft nur qualifiziertes Personal anheuere und ein strenges Sicherheitsreglement verfolge, trotzdem spricht die Bilanz der letzten sechs Jahre eine andere Sprache: Fünf von acht Schiffen aus der Siren-Flotte sind in den letzten Jahren durch Havarien verloren gegangen!

Nun könnte man einwenden, dass auch andere Tauchschiffe in den letzten Jahren gesunken sind. Ben erwähnt drei Schiffe vor Thailand, die alle innerhalb von drei Wochen 2014 gesunken sind, die Truk Odyssey, die vom Typhoon Masak 2015 ebenfalls auf ein Riff gesetzt wurde und mir fällt noch die Paisabatu II ein, die 2014 vor Halmahera in Brand geriet. Selbst wenn es noch weitere untergegangene Tauchschiffe geben sollte, von denen ich nichts gehört habe, so ist der Anteil der Siren-Schiffe in dieser Havarie-Gruppe mit 50% unglaublich hoch. Das kann nicht nur Pech sein. Hier liegt ein sehr ernst zu nehmendes Sicherheitsproblem vor.

Übrigens halten diese Havarien die Firma WWDS nicht davon ab, weitere neue Tauchschiffe auf den Markt zu werfen. Unter dem neuen Master-Label (www.masterliveaboards.com) wurde im Juni die Galapagos Master in den Dienst gestellt. Ihr folgt im kommenden Februar die Truk Master als Ersatz für die Truk Siren und dann soll später noch die French Polynesia Master folgen.